Направляващият накрайник е важен защитен елемент
В съвременния свят по-голямата част от автомобилните производители се стремят да въведат най-новите технологии и да използват висококачествени материали, за да произвеждат части и механизми за безопасност на собствениците на автомобили. Човешкият живот е безценен, което означава, че движението на любимата ви кола трябва да бъде възможно най-безопасно.
Един от механизмите в автомобилната система, който пряко засяга безопасността, е кормилна уредба машина. Състои се от много елементи. Една от важните детайли е въртящият момент. Това всъщност е връзката между тях кормилната стойка и амортисьор-трапецовидно окачване и въртящ се юмрук и т.н., в зависимост от дизайна на автомобила.
Направляващият връх предава усилие при различни ъгли на пръти и лостове по време на работа на управляващите механизми на автомобила. Тя се състои от тяло, сферичен болт, който се притиска към желаната панта и се задържа от гайка. Тъй като пантата трябва да бъде смазана, за да изпълнява функциите си, кормилната въртяща връв трябва задължително да бъде защитена от прах, за да се предотврати навлизането на прах и мръсотия в нея.
Важна и отговорна операция при извършването на работи по поддръжката и ремонта в системата за кормилно управление и окачване е подмяната на направляващите накрайници. В ранните етапи на развитието на автомобилната индустрия върхът Вратовръзки беше сгъваема. Все още се използва днес, главно в камиони и специални превозни средства. Това се дължи на икономическия компонент. По принцип такава технология е собственост на предприятия, предоставящи транспортни услуги. Следователно, намаляването на разходите за поддръжка и ремонт е важно решение, засягащо транспортните разходи. Предприятие, което има собствена ремонтна база, обикновено е по-лесно и по-рентабилно да се ремонтира, отколкото да се извърши такава технологична операция като замяна на върха на кормилния лост.
В съвременната автомобилна индустрия ситуацията е различна. Направляващият накрайник не е сгъваем и не може да бъде ремонтиран. Известно е, че компонентите с по-високо качество на изпълнение попадат в конвейера на автомобила, отколкото в резервни части. Ето защо, ако сте имали късмет, за да станете собственик на нов автомобил, опитайте се да спазвате точно правилата за експлоатация, установени от производителя. Този прост ангажимент ще ви позволи да се движите внимателно и безопасно за себе си и другите участници в движението. Няма да бъдете губещ шофьор и няма да бъдете редовен служител на специалисти по ремонт на автомобили.
За да смените върховете на кормилното управление, е необходимо специално оборудване. В допълнение към комплекта ключове и глави, ще ви е необходима дръжка или натиснете, за да натиснете накрайника на лоста от лоста. Разбира се, най-правилното решение ще повери изпълнението на тази процедура, на професионалистите, но познаването на последователността и реда на изпълнение на строителни работи може да ви предпази от безскрупулни механика. Ако, обаче, сте решили да смените накрайника на кормилната сами по себе си, да вземе някои съвети: ако избълва е направена от амортисьор, и бакшиш ще се измъкне от багажник прът, е желателно да се маркира място за определяне цвят маркер или други средства, за да се избегнат смущения ъгли на монтиране на колела. Когато извършвате водопроводни работи, бъдете изключително внимателни и внимавайте да не допускате наранявания. И винаги използвайте инструкциите за употреба на конкретно превозно средство.
Кормилните щифтове са важни елементи за безопасност. При шофиране избягвайте ями и издутини. И винаги в подходящ момент наблюдавайте състоянието на вашата кола.
- Как да затегнете кормилната стойка? Подробни указания
- Върхът на теглещото кормилно управление - устройството и принципът на работа
- Как са подредени задните амортисьори?
- Как е разположена предната спирачна рама?
- Как е електрическия усилвател на волана "Калина" ("VAZ Kalina")?
- Какъв е комплектът за ремонт на кормилната стойка и какви са предимствата от използването й?
- Шахтата на колата е баланс на работата му
- Окачване на предната част VAZ 2110. Ръководството за ремонт и замяна на предно окачване на…
- Колата: как работи, принципа на работа, характеристиките и схемите. Как се регулира…
- Части за превозни средства, корпусни и интериорни елементи. Автомобилно устройство
- Как да проверите ушите на кормилото у дома
- Шасито на колата
- Ухапва волана при завъртане: причини и решения
- Управление на управлението VAZ-2107: описание, устройство и ремонт
- Хипоидна задна предавка
- Самонаместване на лагера на колелото
- Видове автомобилни окачвания, устройства и диагностика
- Управление на колата: устройство, изисквания
- Устройството на кормилния механизъм на колата
- Suspension MacPherson: устройство, плюсове и минуси
- Връщане на раменете: процес стъпка по стъпка