Как да проверите ушите на кормилото у дома

Една от най-важните части в автомобила е кормилната предавка. Състои се от няколко елемента, включително пръчки и върхове. От състоянието на тези механизми зависи не само комфортът на движение, но и безопасността на шофирането. Поради това кормилната система периодично трябва да бъде проверявана и наблюдавана за състоянието на нейната конфигурация. В днешната статия ще разгледаме как да тестваме Връзки Съвет Съвети

особеност

Накрайниците са част от кормилното управление на автомобила. Този елемент осигурява завъртането и подвижността на колелата под желания ъгъл. Дизайнът на върха се основава на сферичната става. Елементът е прикрепен към кормилния лост от едната страна, а от другата е свързан с въртящ се коляно.

В зависимост от вида на управлението в колата може да се използва от 4 до 6 такива механизми, които поради специалното местоположение (под дъговете на колелата) са постоянно изложени на външни фактори. Те получават мръсотия, вода, сняг, прах и така нататък. Ресурсът на тези елементи може да се различава значително от условията на работа. Следователно е толкова важно да знаете как да тествате върховете на кормилното управление. VAZ-2110 също е оборудван с този дизайн. Е, нека да стигнем до инспекцията.

Как да проверите съвети за управление? Визуална проверка

Ако периодично проверявате кормилните устройства, можете предварително да предотвратите и поправите щетите. Визуалната проверка не отнема много време и усилия. Как да проверите съвети за управление? От какво се нуждаем за това?

Тъй като изпускателните тръби са закрепени към дъното на автомобила, имаме нужда от инспекционна яма или прелитане. Ако това не е възможно, ние ще повдигнем предната част на автомобила от едната страна и другата.

• Първо изтриваме частта с парче парцал.
• След като премахнете излишната мръсотия, проверяваме за дефекти. Преди всичко, трябва да обърнете внимание на прашник - част, която най-често не успее (изблици, пукнатини).
• На следващия етап проверяваме механизма. Помолете асистента да завърти волана в двете посоки. По това време е необходимо да се наблюдава функционирането на механизмите. Ако върхът има връх по оста на пръста повече от два милиметра, тогава той е станал безполезен.
• След като проверихме едната страна на механизма, преминахме към другата. Операциите са подобни на онова, което описахме по-рано.

Полезни съвети

Изследвайки състоянието на кормилото, обръщайте внимание на другите части на окачването (така да се каже, без да се отклонявате от бюрото за билети). Проверете движението на кормилния лост. Проверете състоянието на грейпфрут. Не трябва да тече. Преди да проверите върховете на кормилното управление, проверете състоянието на лагера на главината чрез разклащане на колелото назад и напред (докато не го извадим). Основният знак е реакция. Ако частта има голям свободен ход, тя спешно трябва да бъде заменена.

За ресурса

Както отбелязахме по-рано, върховете на кормилното управление нямат определен срок на експлоатация. В някои от тях те са предназначени за 40 хиляди километра бягане, други се променят със скорост от 200 хиляди. В много отношения всичко зависи от условията на работа, качеството на пътната повърхност, стила на шофиране.

Различни соли, вода и мръсотия оказват вредно въздействие върху състоянието на гумените части. И това важи не само за върховете, но и за редица други компоненти на сачмените лагери, прашките, ламелите, тихите блокове на окачващите лостове.

Ние идентифицираме неизправността "по ухо"

Как да проверите съветите за управление (включително VAZ) без да ги проверявате визуално? Всички неизправности могат да възникнат по време на пътуването. Така че основният знак е пристигането в кабината на необичайни звуци. Ако прашникът е повреден, замърсяването се утаява в ставите. С висока скорост ясно чувате работата им, която при нормални условия трябва да бъде безшумна.

Струва си да слушате тези звуци. Не се препоръчва да отложите ремонта за по-късно. В края на краищата неизправността ще се разпространи в други контроли и окачване.

Как иначе мога да проверя приложимостта на съвети за управление? Друга характерна черта е вибрацията на руля. Ако има механизъм за наклон, той ще се даде на волана, особено когато се движи по груб път. Разбира се, такива вибрации могат да се дължат и на други елементи (например, извит спирачен диск или небалансирани колела). Но във всеки случай, външният звук е първият сигнал, който информира за необходимостта от диагностика.

Как да заменя съветите? инструменти

Ако признаците за неизправност се потвърдят, не е необходимо да отлагате подмяната на проблематичния механизъм. За да инсталирате нови съвети за управление, ще са ни необходими следните инструменти:

• Гаечен ключ.
• Чук или специална дръжка.
• Ключ за въртящ момент.
• Плоски носови клещи.
• Джакът.
• Ключовете са "17" и "19".

Първи стъпки

Преди всичко откъсваме болтовете на колелата. След това повдигнете машината на гнездото и извадете диска. Намерете нашия съвет. Той ще бъде в калта (дори и след като сме го разтрили с парцали), така че обработваме съединението на частта с универсална мазнина VD-40. За да бъде удобно да махнете върха, завъртете волана до крайно положение, докато спре.

След това изваждаме целия механизъм с клавишите. С помощта на клещите извадете щифта от пантата. След това развийте фиксиращия болт. С помощта на издърпване или монтаж натиснете буталото, така че върхът да се движи нагоре. Така че болтът ще излезе от седалката му. След това развийте пантата от кормилния лост. Важно е да запомните броя на въртенето по посока на часовниковата стрелка (за да не се разпадне). След това взимаме нов връх и го завъртаме обратно на часовниковата стрелка. Броят на оборотите трябва да бъде същият като този на отстранения елемент. Затегнете гайките със сила от 50 Nm. След това поставете щифта и заменете колелото.

Оставяме на малък тест. Ако не сте се досетили с броя на завоите, колата ще доведе до страната. В този случай е по-добре да отидете до срив-конвергенция, защото на случаен принцип, за да изложите ъглите, ще бъде много дълга.

заключение

Сега знаете как да тествате съвети за управление и как да ги замените сами. За да предотвратите неизправност при улавяне на пътя, е важно редовно да извършвате визуална проверка. В случай на чуждестранен удар, не забравяйте да диагностицирате елементите за свободно движение.