Сензорът за празен ход VAZ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115

Хармоничната работа на двигателя с вътрешно горене е възможна само ако всички части и механизми, които го правят, са в добро състояние. За тази цел автомобилът е снабден с различни сензори и подсистеми, сред които сензорът за празен ход заслужава специално внимание. Каква е тази подробност и каква важност представлява за вътрешните VAZ модели? Ще намерите отговори на тези въпроси в хода на днешната ни статия.

Цел и конструкция

сензор празен (VAZ "Injector" 1.6) е устройство, което следи скоростта на празен ход на двигателя. С неговата помощ, двигателят с вътрешно горене може да поддържа оптимални условия на работа, като по този начин увеличава експлоатационния живот на всички негови компоненти.
Освен това скоростта на празен ход може да затопли двигателя до работна температура в студен период от време. По този начин сензорът на празен ход (VAZ 2110 включително) играе далеч от последната роля в двигателя ICE. Между другото, то се състои само от три компонента:

1. Пролет.
2. Стъпков двигател.
3. Склад с конусна игла в края.

По-подробен дизайн на този елемент е показан на снимката по-долу:

Както можете да видите, структурата на DXH е много проста, така че с ремонта и подмяната на това устройство може да се обработва лично.

Къде се намира сензора за празен ход VAZ 2107?

При автомобили от фамилията VAZ, сензорът за празен ход се намира на корпуса на газта до позициониращия механизъм клапан за газта. Тя се фиксира от два зъба.

Принцип на действие

Същността на сензора за празен ход е отварянето и затварянето на канала, който минава през амортисьора. Когато двигателят работи, сензорът за скорост на коляновия вал казва на контролера (информацията често се предава чрез специални маркировки) за скоростта на детайла. На свой ред администраторът взема решение: затворете или отворете клапана. По този начин се ръководи от различни изчисления и алгоритми. След това сензорът за празен ход приема командата, която трябва да бъде изпълнена. По този начин, чрез разширяване / издърпване на пръта с иглата, се получава намаляване или увеличаване на подаването на гориво към двигателя.

Симптоми на неизправности

Следните симптоми могат да покажат неизправността на сензора за празен ход:

• "Плаваща" скорост на двигателя при празен ход.
• Лошо стартиране на двигателя с вътрешно горене дори когато педалът на газта е натиснат. Често това е причината сензорната игла да покрива канала.
• Когато автомобилът се загрее, скоростта на двигателя не се увеличава.
• Внезапно спиране на работата на двигателя при неутрална предавка.
• Очевиден спад в оборота след включването на потребители на енергия като печка, климатик, осветление и радиокасетофон.

Вписвайки признаците на неизправност на сензора за празен ход, трябва да се отбележи, че подобни "симптоми" могат да бъдат провокирани от други устройства (например горивен филтър или свещи), които са свързани с система за доставяне на гориво. Следователно, преди да смените сензора на празен ход, VAZ 2110 трябва да бъде диагностициран за експлоатационна годност на редица други важни части. Само след като се уверите в неизправността на DXH, можете да започнете да я замените. В противен случай цялата работа няма да доведе до желания резултат.

Проверете дали е приложима

Как да проверявате сензора за скорост на празен ход VAZ 2110? Първо, трябва да намерите самия механизъм и да изтеглите от него кабел. Ако вашият автомобил е оборудван с 1.6-литров двигател VAZ, развийте 2 закрепващи елементи на модула на газта и го извадете от края на приемника с 10 милиметра.

След това проверяваме схемата на датчика и проверяваме дали напрежението е подходящо за него. За тази цел се използва конвенционален волтметър. За да определите напрежението, първо свържете отрицателния извод към земята и свържете проводниците "A" и "D" към клемния блок (те често се показват на клемния блок). Сега включете запалването и погледнете волтметъра: ако напрежението на скалата е по-малко от 12 волта, вероятно имате ниска батерия. Ако няма признаци за подаване на ток, цялата верига или електронното управляващо устройство са повредени.

Ако волтметърът показва напрежение от 12 волта или повече, продължаваме експеримента. Изключването на запалването и да започне проверка на празен ход ВАЗ 2110. тестер терминали сензор се свързан с терминал А, В, С и D. общото съпротивление трябва да се колебае около 50-55 ома. След това е необходимо да се измери съпротивлението по двойки - неговите стойности трябва да бъдат безкрайно големи. Ако сензора на празен ход (VAZ 21214, например) дава други индикации, то означава, че е дефектна и трябва да бъде заменена. Ако стойностите отговарят на нормата, най-вероятно проблемът е в свещите или други елементи на колата. В този случай трябва да отидете в сервиза за диагностика.

Как да проверите дали DXH е приложим? Метод № 2

Можете да използвате алтернативен метод. За да направите това, напълно свалете сензора за празен ход и свържете обувката към него. Освен това, леко натискайки пръста си върху върха на иглата DXH, проверяваме докъде се е преместило. В идеалния случай работещ сензор в момента на изключване на запалването напълно разширява този елемент. По този начин пръста ви трябва да се почувства леко натискане. Ако това не се случи, устройството е в повредено състояние и трябва да бъде сменено. Но DXH може да бъде възстановен, но това е малко по-късно.

Как да подменим сензора за работа на празен ход (VAZ 2109-2115) собствени ръце?

Преди да започнете работа, първо е необходимо да изключите захранването на бордовата система на автомобила. За да направите това, махнете отрицателния извод с батерията. След това конекторът с жици, водещи до сензора от тялото на дросела, е изключен. Трябва да натиснете пръста си върху пластмасовото заключване.

След като двете фиксиращи винтове се развият, сензорът се отстранява от дюзата. Понякога може да има проблеми - винтът, който е разположен до приемника, може да падне при отвинтване. За да избегнете това, първо се препоръчва да извадите левия механизъм за закрепване, след това да развиете правилния. В следващата стъпка дръпнете сензора леко към вас и развийте десния винт. Благодарение на тази консистенция няма да загубите ключалките и значително да ускорите процеса на демонтиране.

Така старият датчик бе успешно изваден от колата. Сега е необходимо да се инсталира нова. По принцип инсталирането на DXH се извършва по същия начин, както при демонтирането, само в обратен ред. Въпреки това, преди да работите, експертите препоръчват да се поставят няколко капки моторно масло в О-пръстена. Това не е необходимо, но като направите това, ще опростите значително работата по инсталирането на датчика в колата си.

Калибриране на механизма

Сега можем да продължим към последния етап - калибрирането на DXH. При всички вътрешни автомобили тази процедура е напълно автоматизирана, така че всичко, което трябва да направите, е да поставите терминала минус, да включите запалването за 5-10 секунди и да го изключите отново. Всичко това при калибрирането на датчика е успешно завършено. Колата е напълно готова.

Как да ремонтирам сензора за празен ход?

В някои случаи, за да възстановите тази част, достатъчно е да я почистите добре. Същото почистване на сензора - процесът е много лесен и за ремонта е достатъчно да има само един инструмент WD-40.

И така, как да възстановите сензора за скорост на празен ход VAZ 2112? Първият етап развива двете гайкове на модула на газта. Последният, като в случай на замяна, се отнема с 10 милиметра отстрани. След това клемният блок се изключва от сензора. Прилага се вата WD-40 и с нея всички канали се почистват старателно. След това с помощта на отвертка Phillips се разхлабват два болта, които фиксират сензора за скорост на празен ход VAZ 2110. Ако няма ключалки, трябва да извадите целия модул за газта. След това механизмът се изтегля. Ако е покрита с масло и черна кал, тогава, освен почистването на DXH, ще е необходимо да почистите цялата дроселова клапа.

След това WD-40 се прилага върху конусна игла с пружина. По този начин, след няколко минути сензорните механизми ще бъдат почистени от мръсотия. След това устройството се суши и може да бъде поставено на сигурно място. Преди монтажа трябва да се провери разстоянието от иглата до тялото на устройството (трябва да е 23 милиметра). На този етап сензорът VAZ 2115 може да се счита за успешно ремонтиран. Машината може отново да работи в нормален ред.

Така че, разбрахме как сензора за празен ход VAZ 2114 (и други модели). И начина, по който може да бъде заменен / възстановен.