Настройка на карбуратора "Solex 21083". Карбуратор `Solex 21083`: устройство, настройка и настройка

В статията ще научите как се прави настройката на карбуратора "Solex 21083". Възможно е тази работа да се извърши доста бързо. Освен ако, разбира се, няма да извършите подобрението (настройването) на системата за впръскване на горивото. Струва си да се отбележи, че карбураторът е в основата на енергийната система, тъй като с него се прави правилно образуване на смес за последващо захранване в двигателните цилиндри. И колко добре работи това устройство, зависи техническото състояние на цялата кола. Що се отнася до карбуратори 21083,

Основна информация

Карбураторите "Solex" са различни, но всъщност VAZ-21083 е инсталиран основен дизайн. Той използва минималните напречни сечения на дифузорите. Струва си да се отбележи, че такива карбуратори могат да се използват само за автомобили, чийто обем не е повече от един и половина литра. Трябва да се отбележи и това този карбуратор може да се инсталира не само на двигателя VAZ-2108 и други подобни, но и на двигателите на автомобилите от "класическата" серия. Те са лесно инсталирани карбуратор "Solex 21083". Цикълът на това устройство е даден в изделието.

"Solex" като тема за настройка

Има много голяма площ за фентъзи разкош, ако ще направите настройка на инжекционната система. Можете да забиете карбуратора под диференциали с различен диаметър. Що се отнася до монтаж на двигатели, обемът на които повече от един литър и половина, а след това не се препоръчва, тъй като тя не е в състояние да работи правилно с висока скорост на коляновия вал. А регулирането на карбуратора "Solex 21083" няма да помогне, тъй като не е предназначено за двигатели с голям обем. Трябва също така да се отбележи, че карбураторът на осемте произвежда слаба смес. Следователно, когато се инсталира на други двигатели, ще трябва да извършите избора на джетове, както и замяната им.

Започнете настройките

Имайте предвид, че настройката на карбуратора Solex 21083 започва с настройване на минималното ниво в камерата на поплавъка. За да извършите тази процедура правилно, ще ви е необходим специален шаблон. Позицията на поплавъците трябва да е на известно разстояние от капака. След това можете да започнете настройването на скоростта на празен ход. За да направите това, е необходимо напълно да затегнете винта, който регулира качеството на сместа. След това развийте го за пет или шест завъртания. След като е необходимо да се развие винтът, който регулира количеството на сместа, осигурявайки изчезването на вакуума в тръбата, свързваща карбуратора и разпределителя на запалването. След това трябва да натиснете рязко педала за газ, за ​​да проверите дали двигателят ще може да работи в преходни режими, ако картерът Solex 21083 е настроен така. Схемата на елементите и възлите на това устройство е дадена в статията.

Регулиране на празен ход

След това обърнете внимание на тахометъра. То трябва да бъде около 800 оборота. Ако имате повече, тогава трябва да използвате винта за количество, за да намалите скоростта, като го завъртите. В същия случай, ако скоростта е под 800 оборота в минута, необходимо е да затегне качествения винт на сместа, докато двигателят нормализира работата си. Но при тази настройка карбураторът "Solex 21083" не е завършен. Вашата задача е да увеличите максимално изчерпването на работната смес въздух-гориво. Имайте предвид, че когато винтът е завинтен, сместа става лоша. Следователно това се отразява в нивото на CO2. Сега трябва да завиете размера, за да постигнете нормална скорост. Ако става дума за топъл режим на годината, то трябва да бъде в диапазона от 800-900 оборота в минута. През зимата е по-добре тази стойност да се увеличи с около 100 оборота.

Избор и монтаж на джетове

Това е всичко, настройката на карбуратора "Solex 21083" е завършена, сега можете да говорите за друг важен момент. За карбуратора VAZ-2108 трябва да вземете дюзите и винаги да имате предвид обема на двигателя. Колкото повече е този показател, толкова по-малко джетове трябва да бъдат. Причината за това е, че с по-голям обем има увеличение на въздуха, преминаващ през дифузъра. Следователно това оставя своя отпечатък върху потреблението на бензин. За да вземете правилно дюзите на карбуратора "Solex", е необходимо да се придържате към определен алгоритъм.

Преди всичко се препоръчва да изберете бензинови джетове. Само след тях е необходимо да се направи избор на въздух. И на първо място, избор на тези устройства за първична камера, след - за вторичния. Моля, имайте предвид, че не се разрешава да се почистват джетове с метални предмети. В противен случай те ще станат безполезни. Ако решите да инсталирате нов карбуратор "Solex 21083" (цената му е около 3000 рубли), не забравяйте да извършите настройката с помощта на специално оборудване.

Подобрения на карбуратора

Много често се произвеждат тунинг на карбуратори, което води до увеличаване на ефективността на този механизъм. По-специално, много често шофьорите свалят електрическото задвижване, за да работят на празен ход. Разбира се, в този случай има увеличение консумация на бензин с около 5%. Но общият капацитет на двигателя се увеличава. Инсталирането на игловен вентил с различен дизайн и избора на нивото на бензина в камерата за флоат също може да помогне. По този начин е възможно да се намали вероятността сместа за гориво-въздух да бъде твърде слаба в режим на висока мощност. Както и използването на иглена клапа, направена от гума, ви позволява да поддържате нивото на бензина възможно най-стабилно. Можете също да замените карбураторните дюзи "Solex 21083", което ще увеличи мощността. Вярно е, че потреблението на бензин също ще се увеличи.

По-сериозни подобрения

В карбураторите на автомобилите VAZ много често произвеждат "рязане" на газта. За това е необходимо да се направят дупки в клапата на дросела, чийто диаметър е малко по-малък от първоначалния. Това значително намалява нивото на CO2 в отработените газове. От друга страна, докато работите на празен ход, нивото на CO2 остава същото, тъй като карбураторът "Solex" 21083 работи по подразбиране. Неговото устройство става само така, че сместа да се разпределя по-равномерно. И спестявате бензин, дори и да е незначителен. Максимумът може да доведе до намаляване на потреблението на бензин с два процента. След полиране на дифузорите е реалистично да се постигне намаляване на аеродинамичните загуби. Разбира се, за да се постигне максимален ефект, е необходимо да ги полирате почти в огледалото. Това уточнение, което ще подобри дизайна на карбуратора "Solex". От друга страна, този елемент на захранващата система работи много стабилно, дори и без настройка тя функционира перфектно. Вярно е, че понякога трябва да настроите карбуратора "Solex 21083".

заключение

В заключение, бих искал да обобщя всичко казано по-горе. При автомобилите е желателно да се поддържа чиста горивна система и въздух. За да направите това, е достатъчно да смените филтрите на бензина и въздуха своевременно. Също така трябва да се отбележи, че прекомерното износване на двигателя - това е увеличаване на вероятността чрез дишането да започне да прониква въглерода в камерата на карбуратора. Ако двигателят на вашия автомобил се нуждае от ремонт, направете го. Ако това не е възможно, изключете маркуча за изсмукване от корпуса на въздушния филтър. Поставете го под картера на двигателя, така че газовете да не излизат в системата за подаване на гориво. Но все пак не е необходимо да се затегне с извършването на големи ремонти. В неговия процес е необходимо да се поправят и дефектират всички прикачени файлове. Не променяйте настройките на дюзите на карбуратора "Solex 21083", ако двигателят работи последно.