Настройка на карбуратора "Solex". Карбуратори `Solex`: устройство, регулиране, ремонт

Карбураторите "Солекс" са произведени в автомобилния завод "Димитровград". Продуктите са произведени по френски лицензии. Бяха произведени около десет различни модификации на карбураторните данни за мотори с различни обеми. Те слагат много автомобили с предно предаване VAZ. Такава операция, като настройка на карбуратора "Солекс", е задължителна процедура за собствениците на вътрешни автомобили.

приспособление

Основната система за измерване на горивото в устройството осигурява нормална работа на двигателя при стартиране, както и при малки и средни товари. Системата за дозиране прави възможно постигането на по-стабилна работа на двигателя при силни натоварвания. Това устройство е дизайн на гориво и въздушни струи. Тази система също е оборудвана с тръби и пръскачки.

приспособление празен Той е проектиран така, че да позволява на автомобила да поддържа стабилна работа на празен ход. Системата е представена под формата на клапани за гориво и въздух, дюзи, регулиращи винтове. Последните позволяват да се промени качеството и количеството на сместа гориво-въздух. Така че, с помощта на тези винтове, сместа на карбуратора "Solex" се коригира.

Преходните системи служат за дават на двигателя най-безшумен преход до средно ниво на натоварване, а след това - до максималния режим. Тези системи са дюзи за гориво и въздух, отвори и вентили без възможност за регулиране.

Икономистът е предназначен да осигури по-стабилна работа на двигателя при преходни режими на захранване. Такова устройство се състои от диафрагма, сферичен кран и горивна струя.

Еконостатът е предназначен да обогатява работната смес във втората камера, когато двигателят преминава в режим на висока скорост. В същото време дроселни клапи са напълно отворени. Състои се от горивна струя, както и от инжекционна тръба.

Помпата за ускоряване служи за обогатяване на сместа гориво-въздух в момента, в който клапанът за газта се отвори. Състои се от задвижване, диафрагма, сферичен кран, пръскачка.

Пусковото устройство също е от голямо значение. Той осигурява надеждността на двигателя при стартиране "на студено". Често се изисква регулиране на изстрелването на карбуратора "Solex". Този монтаж се състои от диафрагма, лостова система от въздушни и дроселни задвижвания.

Заключването на отварянето на дросела за вторичната камера е проектирано така, че да дава на двигателя по-надеждна и стабилна работа при шофиране, ако не се загрее. Двигателно тяло Тя ще се отваря само при определени стойности на отварянето на въздуха.

Оперативни функции

Устройства като "Solex" се представят под формата на модерен дизайн. Компонентите за тях произвеждат с висока точност от висококачествени материали, които имат голям работен живот. При нормални условия на работа регулирането на карбуратора Solex просто не е необходимо. Въпреки това, при продължителна употреба някои компоненти са износени, а дозиращите части са замърсени. Тези процеси могат да бъдат придружени от отклонение на техническите параметри от фабричните норми. Освен това ресурсът се намалява, когато се използва нискокачествен бензин, който съдържа катран и други замърсители.

Благодарение на особеностите на конструкцията този механизъм е фино настроен на качеството на горивото, както и на точността, с която трябва да се извърши регулирането на Solex карбуратора. За сравнение: подробностите от типа "Озон" не са такива изисквания.

Поддръжка и настройка

Въпреки че модерните карбуратори се отличават значително от тяхната висока надеждност, понякога е необходимо да се извършват процедури за почистване и поддръжка на техните елементи. Когато се достигне определен пробег, трябва да се предприемат превантивни мерки. Понякога може да се наложи да регулирате карбуратора "Solex".

Честотата, с която устройството е предотвратено и регулирано, зависи от условията, при които се използва превозното средство. Ако това е така голям град, тогава нуждата от обслужване може да възникне по-често. Ако машината се използва за редки пътувания извън града през лятото, след това в рамките на една година не можете да обслужвате този възел въобще.

Поддръжката се извършва дори и без отстраняване на конструкцията. Без разглобяване е достатъчно да изплакнете устройството вътре и навън. Без отстраняване на регулирането на поплавъчната камера на карбуратора "Solex", регулиране на празен ход и някои други операции.

Настройване на спусъка

Как се произвежда? То може да се извърши както с пълно демонтиране на детайла, така и без него. Регулирането е да се настрои празнината в дроселната клапа и въздушните клапи на първичната камера. Също така е необходимо да регулирате стартовото устройство според скоростта на коляновия вал. Като цяло, регулиране на карбуратора "Solex" - не е твърде сложна процедура.

Настройка с премахване

За да работите по първия начин, трябва да извадите устройството. След това, карбураторът трябва да бъде обърнат, така че дроселните клапи да са на върха. След това трябва да завъртите лостчето, обратно на часовниковата стрелка, към спирачката, която управлява амортизатора. Трябва да се контролира с междинен образец, разположен близо до долния ръб на дроселната клапа.

Различните модификации на карбураторите имат своите отклонения. Ако се нуждаете от по-прецизна настройка на картера на "Solex", това може да стане с регулиращия винт.

Бърза настройка

Когато настройката трябва да се извърши колкото е възможно по-бързо, възможно е да се настрои стартовата система директно върху автомобила. Необходимо е да се контролира скоростта на коляновия вал. За да направите това, стартирайте двигателя без въздушен филтър и след това задайте скоростта до около 2800-3000. След това трябва да отворим въздушната клапа една трета от пътя с отвертка. След това се освобождава и с помощта на регулиращия винт оборотите се настройват на по-малко от 100 единици.

Карбуратор Солекс. Регулиране на празен ход

Тази процедура е една от най-важните операции при настройването и обслужването на карбуратора. Целта му е да постигне стабилна и стабилна работа от двигателя при минимални честоти на работа на двигателя.

Не прекалявайте прекалено често с тази корекция. Ако автомобилът се използва активно, ще бъде достатъчно да настроите карбуратора в началото на сезона.

За да се извърши тази процедура, е необходимо да се включат газов анализатор и тахометър, който да наблюдава съдържанието на токсични вещества в отработени газове кола. Чрез броя на тези компоненти е възможно да се определи при какви състояния се намират двигателят и карбураторът Solex (не е необходимо да се налага корекция на качеството на сместа едновременно).

Когато провеждате тази процедура, трябва да се опитате да избегнете популярна грешка, която често се допуска от автомобилната механика в бензиностанцията. В желанието си да намали броя на въглероден моноксид до минимална механика те преяждат горимата смес. В резултат на такива действия количеството на токсичните газове се увеличава.

Първата стъпка

Преди да започнете работа, загрейте добре двигателя. Също така, трябва да сте сигурни, че колата има работещо запалване.

На такова устройство като карбуратор "Solex" настройката на празен ход се извършва с помощта на специални винтове. Първият служи за коригиране на количеството на сместа, а втората отговаря за качеството. За да изключим изпълнението на тази процедура от неквалифицирани специалисти, се прави следното: винтът, който отговаря за качеството, разработчиците се скриха дълбоко в канала на корпуса на устройството.

За тинктурата трябва да свържете газовия анализатор към изпускателната тръба, след което да загреете двигателя на празен ход. След това с помощта на първия регулиращ винт и тахометъра задайте скоростта на коляновия вал на около 900 оборота. Вторият регулиращ елемент се опитва да достигне съдържанието на токсични газове в отработените газове на ниво от 0,5-1,2%.

След това трябва да оставите двигателя да работи малко повече и отново да проверите съдържанието на въглероден окис. Ако е необходимо, на устройство като карбуратора Solex, регулирането на качеството се извършва с помощта на първия винт. То трябва да се върти много бавно отначало с половин оборот, след това с една четвърт и т.н., докато стойността на съдържанието на токсичен газ достигне изискваните стойности.

Следващата стъпка е да коригирате сумата. В този случай е необходимо да възстановите честотата до 850 оборота. Ако двигателят след тази настройка не иска да работи стабилно, трябва отново да стартирате целия процес.

Като цяло, на такъв технически важен елемент, какъвто е Solex карбуратор, настройката на празен ход е много проста процедура, с която дори и начинаещите шофьори могат да се справят.

Регулиране на плаващия механизъм

Това е една от най-важните операции в поддръжката и настройката на карбуратора. Този механизъм осигурява нормална работа на почти всички основни компоненти на карбуратора и мотора.

Устройствата Solex не са оборудвани със системи за наблюдение на визуално ниво. За процедурата настройките на карбуратора са обект на разглобяване.

Можете да регулирате плаващия механизъм с отстранения капак на устройството. Настройката на плаващия карбуратор "Solex" се извършва на три етапа. Преди да започнете, трябва да се уверите, че конзолата свободно се люлее по оста си. Също така, трябва да видите, че езикът на механизма няма вдлъбнатини и други повреди.

Първият етап

Първо се опитваме да настроим взаимната позиция на поплавъците върху скобата. Също така се уверете, че те са правилно позиционирани по отношение на елементите на плаващата камера и капака. Ако е различен от десния, тогава ще бъде много трудно да настроите оптималното ниво на горивото.

Най-добри резултати са настройката на нивото на горивото на карбуратора "Solex" само ако първо направите шаблон от пластмасов или дебел картон. След това монтирайте капака на карбуратора и плува на най-плоската повърхност. След това прикрепете шаблона към капака, така че поплавъците да са разположени в максималните точки. Между тези части трябва да има интервал от 1 мм.

Вторият етап

Без да променяме позицията на капака, регулираме свободното пространство между долните изпъкналости на поплавъците. Всички манипулации се извършват, когато вентилът е затворен.

Третият етап

Тук трябва да поставите капака хоризонтално. След това регулирайте хода на иглата на клапана. Тя трябва да бъде около два милиметра. Ако е необходимо, регулирането на нивото на горивото на карбуратора "Solex" се извършва чрез огъване на спирачката за движение на поплавъците.

Когато процесът приключи, можете да се възползвате от това, че капакът е изваден и да проверите дали течът на горивото е изтекъл. За да направите това, затворете пръста на отвора за свързване с пръст и след това здраво вкарайте върха на сгъстената гумена крушка в отвора. Ако върнете капака назад, крушата ще вземе оригиналната си форма. Това показва, че вентилът е напълно отворен.

Между другото, различни тайни за настройка на тези устройства са написани в многобройни книги, например "Карбуратори" Solex "- устройство, настройка, ремонт". Въпреки че модерните карбуратори са доста сложни устройства, които са част от енергийната система на автомобила, настройването им изисква само внимание и малко опит. За да регулирате тези механизми, не е нужно да сте напреднал авто-механик.

Всичко това е на разположение дори за начинаещи шофьори. Не се страхувайте да настройвате това устройство сами, защото правилната конфигурация на този възел зависи много - и разхода на гориво, както и поведението на автомобила по пътя.

заключение

Ако не сте сигурни, че ще можете да се справите с настройването на карбуратора, той винаги ще бъде господар на един от многобройните SRT. Но, разбира се, такава услуга не е безплатна. И тъй като операцията изисква многобройни повторения, по-добре е да се научите как да я произвеждате сами.