"Priora", управление на гребла: възможни причини за аварии и решаване на проблеми

Контурът на кормилото на "Prior" има същата конструкция, както при предишните автомобили с предно предаване. Тази машина има много предимства, които играят важна роля при покупката: ниска цена, относително висока степен на комфорт, наличие на резервни части във всички магазини. Но ако обръщате внимание на условията, при които машината се задейства, става ясно защо кормилната стойка се счупи.

Кога да затегнете кормилната стойка

В случай, че има дори лек удар по време на каране по неравен път, трябва да проверите релсата и да извършите пълна диагноза. Ако колата много често се движи по селските пътища, то този удар ще се прояви ясно. Водачът може да има асоциации с вибрации и удари върху лявото колело.

В този случай, ако гайката, която регулира релсата, е отслабена, тогава при шофиране, дори на равнинни пътища, колата ще доведе до страната. Шофьорът в същото време ще трябва да управлява, за да поддържа правилна траектория на движение.

Трябва да се извърши издърпване при наличие на хрускания в кормилната колона, което увеличава свободния ход. Но това са случаите, в които малките ремонти помагат - затягането на кормилната стойка, така че зъбните предавки в зъбите да са свързани възможно най-много.

В какви случаи асансьорът не помага?

Но трябва да помислите как да смените кормилната стойка на "Prior", ако скобата не донесе видими резултати. Ако след регулирането, ударът не изчезне, играта остава непроменена, заслужава си да помислите за закупуване на нова багажник. Ако този елемент се повреди, първият знак за това е значително увеличение на свободното завиване на волана.

Понякога се случва зъбите в механизма да се задръстват. Това се случва рядко, само при наличието на много сериозни щети. В случай че механизмът започне да се възползва, трябва да се откажете от използването на колата. Това може да доведе до факта, че в точното време няма да направите маневра. В случай, че асансьорът е помогнал за кратко време, след известно време имаше рецидив и отново имаше външни удари, е необходимо да се постави нова релса или да се извършат големи ремонти.

Инструменти за ремонт

За да ремонтирате самостоятелно кормилната стойка "Priora", ще ви е необходима наличието на определени инструменти и адаптации. По-конкретно, имате нужда от следните инструменти:

1. решетъчна отвертка (Плосък).
2. Ключове, конус, глава на 13.
3. Spetsklyuch на 17 за регулиране на кормилната стойка.

За да направите цялата работа възможно най-бързо, трябва да инсталирате машината на яма, асансьор или самолет. Помогнете също така, не боли, така че трябва да сте партньор. Не е необходимо познаване на компонентите и сглобките на автомобила, за да можете да вземете помощта на дете или съпруга.

Подготовка за ремонт

За да демонтирате независимо кормилната стойка, трябва да направите няколко манипулации, насочени към подготовката:

1. Изключете батерията и от двата терминала. След това трябва да извадите напълно батерията.
2. Развийте болта за монтаж на стойката под батерията с ключ 13.
3. В долната част на кормилната стойка има капачка, която покрива системата за регулиране. Тя трябва да се отстрани с помощта на тънка плоска отвертка.

След извършването на такива лесни манипулации ще имате достъп до регулиращия механизъм. Само сега можете да започнете работа по настройката.

Как да регулираме свободното пространство

Внимателно вдигнете ръката си в пространството под кормилната стойка "Priora" и опитайте да хвърлите специален ключ на ръба на гайката. Затягането се извършва по посока на часовниковата стрелка. Но обърнете внимание на факта, че стойката е разположена в обърнато положение, така че първо може да решите, че затягането трябва да се извърши в посока обратна на часовниковата стрелка.

Желателно е да затегнете гайката 25-30 градуса, не повече. След това проверете как се завърта воланът. Не трябва да има закуски и бръчки. Не забравяйте да слушате факта, че по време на въртенето на волана няма никакви чуки и други шумове. След като сте убедени, че кормилната стойка е затегнато и е направена правилно, е възможно монтажът да се монтира и батерията да се монтира на място. И не забравяйте за издънка - ако не го инсталирате, а след това вътре задължително чужди предмети, прах и вода.

Характеристики на работата в присъствието на силовото кормилно управление

На "Priora" са монтирани електрически и хидравлични усилватели на усилвател на волана. Но наличието на такива устройства не влияе на процедурата за поправка, така че можете безопасно да изпълните алгоритъма, описан по-горе.

Но има един малък нюанс - при автомобили с инсталиран хидравличен усилвател при смяна на багажника, ще трябва да източите напълно течността от резервоара. И в случай, че кормилната стойка е монтирана на "Prior" с ESD, ще трябва да изключите батерията. Но ако се обърнете към горната процедура, можете да видите, че батерията е напълно премахната в първия етап на ремонта.

Няколко съвета за работа

За да направите пълноправен ремонт, трябва да притежавате не само знания и достатъчно набор от инструменти, но и време. В случай, че нямате нищо, по-добре е да се свържете с центъра за автосервизи. Но техните услуги не са евтини, за да не ги посещаваме често с един и същ проблем, трябва да се придържаме към такива прости правила:

1. Опитайте се да не попаднете на бордюри и релси. Това води до факта, че на шкафа има пукнатини. Но най-важното е, че кормилната шахта може да бъде деформирана.
2. Опитайте колкото е възможно по-малко да завъртите волана до крайните позиции. Това допринася за много бързо влошаване на управлението на автомобила.
3. Уверете се, че сте наблюдавали състоянието на прашките. Ако имат пукнатини и разфасовки, сменете ги възможно най-бързо. Това е по-евтино от смяната на цялата стойка.
4. Ако автомобилът е оборудван с хидравличен усилвател, внимавайте да наблюдавате течността в него. Ако последва или промени цвета си, това ще доведе до счупване на кормилната стойка "Priora".

Не забравяйте да извършите пълна диагностика на окачването на автомобила, кормилната и спирачната система. Така че ще постигнете, че работата на колата ще бъде колкото е възможно по-безопасна.